Praghas Iomaíoch do Ghunna Gbt - Charger EV Leibhéal 2 32A 22kw 400v 5 Pin Red CEE Breiseán 3 Chéim Charger EV Inaistrithe Cineál 2 Bosca Muirearú EV - Mida

Charger EV Leibhéal 2 32A 400v 5 Pin Red CEE Breiseán 3 Céim Charger EV Inaistrithe Cineál 2

Na buntáistí a bhaineann le charger EV iniompartha?
Teacht réasúnta nua ar an ardán EV iad chargers gluaisteán leictreacha iniompartha agus d'fhéadfadh siad an difríocht ar fad a dhéanamh.I gcás go leor uchtaitheoirí nua sa mhótaráil leictrigh, is minic a aimsítear imní raoin i gcúl intinn an tiománaí.Beidh charger iniompartha oiriúnach don chuid is mó de na feithiclí a úsáideann cáblaí luchtaithe Cineál 1 nó Cineál 2.Smaoineamh iontach atá ann, mar sin cad atá le cosc ​​a chur ar thiománaí ceann a iompar sa bhróg?

Bhuel, is féidir le roinnt samhlacha a bheith an-daor agus cuirfidh aon cheann meáchan le carr;ní rud maith riamh.D’fhéadfadh go mbeadh sé úsáideach do dhaoine a thiomáineann achair fhada mar chuid dá gcuid oibre ceann a iompar mar stad-bhearna, ach b’fhéidir go bhfuil an smaoineamh beagán thar barr don chuid is mó de mhótaráil intíre.Más ábhar imní é an raon ó lá go lá, is fearr a chinntiú go nglactar le réimeas rialta chun a chinntiú go bhfuil an táille uasta ar an bhfeithicil nuair is féidir.É sin ráite, d'fhéadfadh aonad níos éadroime níos lú suaimhneas intinne a sholáthar do ghluaisteánú teaghlaigh, abair.Tá stáisiúin luchtaithe baile ina gcuid riachtanach, áfach, agus, abair, feidhmchlár a shainaithníonn na háiteanna ina bhfuil pointí luchtaithe poiblí ar fáil in aon limistéar ar leith.Má choinnítear súil ar thomhaltas díreach mar a dhéanfadh tiománaí le tomhsaire peitril, níl aon chúis imní ort faoin raon.

Is é an dea-scéal ná go bhfuil eagraíochtaí mótair agus briseadh síos ag tosú ar a gcuid feithiclí seirbhíse a threalmhú le charger iniompartha a nascann leis na cónaisc EV tóir.Ar an mbealach sin, in extremis, tá a fhios ag tiománaí gur féidir lena sholáthraí teacht amach chun treisiú cumhachta a sheachadadh ar thaobh an bhóthair chomh mór agus a dhéanfaidís le canna geansaí do charr peitril nó díosail, chun an tiománaí atá sáinnithe a chur ar a mbealach arís.De réir mar a thagann méadú ar úsáid charranna leictreacha is cosúil go gcuirfidh garáistí agus díoltóirí luchtairí leictreacha iniompartha go rialta lena gcuid feithiclí seirbhíse.Mar an gcéanna d’fhéadfadh soláthraithe gluaisteán fruilithe iad a bheith ar fáil do chustaiméirí i gcás éigeandála agus d’fhéadfadh úsáideoirí gnó iad a dhéanamh mar chuid ríthábhachtach de threalamh cabhlaigh ar bord chun a chinntiú go bhféadfadh a gcuid feithiclí teacht go pointe athluchtaithe rialta nó ar ais go dtí an bunáit.