Cineálacha Cónascairí agus Plocóidí Táillí Leictreachais - Luchtaire Gluaisteán Leictreach

Cineálacha Cónascairí agus Plocóidí Táillí Leictreachais - Luchtaire Gluaisteán Leictreach

Tá go leor cúiseanna ann le smaoineamh ar athrú chuig ceann atá faoi thiomáint ag leictreachas ó ghluaisteán gásailín.Tá feithiclí leictreacha níos ciúine, tá costais oibriúcháin níos ísle acu agus táirgeann siad i bhfad níos lú astuithe iomlána go maith don roth.Ní chruthaítear gach carr leictreach agus breiseán cothrom, áfach.Athraíonn cónascaire luchtaithe EV nó cineál caighdeánach breiseán go háirithe thar thíreolaíocht agus samhlacha.

Na normanna ar Bhreiseán EV Mheiriceá Thuaidh
Úsáideann gach monaróir feithiclí leictreacha i Meiriceá Thuaidh (ach amháin Tesla) an cónascaire SAE J1772, ar a dtugtar an J-plug freisin, le haghaidh muirearú leibhéal 1 (120 volta) agus leibhéal 2 (240 volta).Soláthraíonn Tesla cábla oiriúnaitheora charger Tesla do gach carr a dhíolann siad a chuireann ar chumas a gcuid gluaisteán stáisiúin luchtaithe a úsáid a bhfuil cónascaire J1772 acu.Ciallaíonn sé seo go mbeidh aon fheithicil leictreach a dhíoltar i Meiriceá Thuaidh in ann aon stáisiún muirir a úsáid leis an gcónascaire caighdeánach J1772.

Tá sé seo tábhachtach go mbeadh a fhios agat, toisc go n-úsáideann gach stáisiún muirir neamh-Tesla leibhéal 1 nó leibhéal 2 a dhíoltar i Meiriceá Thuaidh an cónascaire J1772.Úsáideann ár gcuid táirgí JuiceBox go léir mar shampla an cónascaire caighdeánach J1772.Ar aon stáisiún muirir JuiceBox, áfach, is féidir le feithiclí Tesla táille a ghearradh trí úsáid a bhaint as an gcábla oiriúnaitheora a chuimsíonn Tesla leis an gcarr.Déanann Tesla a stáisiúin muirir féin a úsáideann cónascaire Tesla dílseánaigh, agus ní féidir le EVanna brandaí eile iad a úsáid mura gceannaíonn siad cuibheoir.

D'fhéadfadh sé seo a bheith beagán mearbhall, ach bealach amháin chun breathnú air ná gur féidir le haon fheithicil leictreach a cheannaíonn tú inniu stáisiún muirir a úsáid le cónascaire J1772, agus úsáideann gach stáisiún muirir leibhéal 1 nó leibhéal 2 atá ar fáil inniu an cónascaire J1772, ach amháin i gcás iad siúd a rinne Tesla.

Caighdeáin DC Fast Charge EV Breiseán i Meiriceá Thuaidh

Maidir le muirearú tapa DC, arb é muirear EV ardluais é nach bhfuil ar fáil ach in áiteanna poiblí, tá sé beagán níos casta, go minic ar mhórbhealaí áit a bhfuil achar fada taistil coitianta.Níl chargers tapa DC ar fáil le haghaidh muirearú tí, mar de ghnáth níl aon cheanglais leictreachais i bhfoirgnimh chónaithe.Ní mholtar freisin stáisiúin luchtaithe tapa DC a úsáid níos mó ná uair nó dhó sa tseachtain, mar má dhéantar é go minic, féadfaidh an ráta athluchtaithe ard tionchar diúltach a imirt ar shaol ceallraí gluaisteán leictreachais.

Úsáideann luchtairí tapa DC 480 volta agus féadann siad feithicil leictreach a ghearradh níos tapúla ná d’aonad caighdeánach luchtaithe, laistigh de chomh beag le 20 nóiméad, rud a fhágann gur féidir taisteal fad-achair EV áisiúil gan a bheith buartha faoi rith amach as sú.Ar an drochuair, úsáideann DC Fast Chargers trí chineál éagsúla nascóirí seachas dhá chónaisc éagsúla, mar a úsáidtear i muirearú leibhéal 1 agus leibhéal 2 (J1772 agus Tesla).

CCS (Córas Muirir Comhcheangailte): Úsáideann cónascaire CCS an t-ionraon muirir J1772, agus cuirtear dhá bhioráin leis thíos.Tá cónascaire J1772 “comhcheangailte” leis na bioráin luchtaithe ardluais, agus is é sin an chaoi a fuair sé a ainm.Is é CCS an caighdeán a nglactar leis i Meiriceá Thuaidh, agus d'fhorbair agus d'fhormhuinigh Cumann na nInnealtóirí Feithicleach (SAE) é.D'aontaigh beagnach gach automaker inniu an caighdeán CCS a úsáid i Meiriceá Thuaidh, lena n-áirítear: General Motors (gach rannán), Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Honda, Kia, Fiat, Hyundai , Volvo, cliste, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley, Rolls Royce agus daoine eile.

CHAdeMO: D'fhorbair fóntais TEPCO na Seapáine CHAdeMo.Is é an caighdeán oifigiúil Seapánach é agus úsáideann beagnach gach charger tapa DC Seapáine cónascaire CHAdeMO.Tá sé difriúil i Meiriceá Thuaidh áit a bhfuil Nissan agus Mitsubishi na monaróirí amháin a dhíol faoi láthair feithiclí leictreacha a úsáideann an cónascaire CHAdeMO.Is iad na feithiclí leictreacha amháin a úsáideann an cineál cónascaire muirir CHAdeMO EV ná an Nissan LEAF agus an Mitsubishi Outlander PHEV.Scoir Kia de CHAdeMO in 2018 agus cuireann CCS ar fáil anois.Ní roinneann nascóirí CHAdeMO cuid den chónascaire leis an inlet J1772, i gcomparáid leis an gcóras CCS, mar sin teastaíonn ionraon ChadeMO breise uathu ar an gcarr Éilíonn sé seo calafort luchtaithe níos mó

Tesla: Úsáideann Tesla na nascóirí muirir tapa Leibhéal 1, Leibhéal 2 agus DC céanna.Is cónascaire Tesla dílseánaigh é a ghlacann le gach voltas, mar sin de réir mar a éilíonn na caighdeáin eile, ní gá cónascaire eile a bheith ann go sonrach le haghaidh muirear tapa DC.Ní féidir ach le feithiclí Tesla a gcuid chargers tapa DC a úsáid, ar a dtugtar Superchargers.Shuiteáil agus cothaíonn Tesla na stáisiúin seo, agus tá siad le húsáid eisiach ag custaiméirí Tesla.Fiú amháin le cábla oiriúnaitheora, ní bheadh ​​sé indéanta EV neamh-tesla a mhuirearú ag stáisiún Tesla Supercharger.Sin toisc go bhfuil próiseas fíordheimhnithe ann a shainaithníonn an fheithicil mar Tesla sula dtugann sé rochtain ar an gcumhacht.

Caighdeáin maidir le Breiseán EV Eorpach

Tá cineálacha cónascaire muirir EV san Eoraip cosúil leis na cinn i Meiriceá Thuaidh, ach tá cúpla difríocht ann.Gcéad dul síos, is é 230 volta an leictreachas caighdeánach tí, beagnach dhá uair níos mó ná mar a úsáidtear i Meiriceá Thuaidh.Níl aon táillí “leibhéal 1” san Eoraip, ar an gcúis sin.Sa dara háit, in ionad an chónascaire J1772, is é an cónascaire IEC 62196 Cineál 2, ar a dtugtar mennekes go coitianta, an caighdeán a úsáideann gach monaróir ach amháin Tesla san Eoraip.

Mar sin féin, d'athraigh Tesla an Múnla 3 le déanaí óna chónascaire dílseánaigh go dtí an cónascaire Cineál 2.Tá feithiclí Tesla Model S agus Samhail X a dhíoltar san Eoraip fós ag baint úsáide as cónascaire Tesla, ach tá tuairimíocht ann go n-aistreoidh siad freisin go dtí an cónascaire Eorpach Cineál 2 ar deireadh thiar.

Chomh maith leis sin san Eoraip, tá muirearú tapa DC mar an gcéanna i Meiriceá Thuaidh, áit a bhfuil CCS an caighdeán a úsáideann beagnach gach monaróir ach amháin Nissan, Mitsubishi.Comhcheanglaíonn an córas CCS san Eoraip an cónascaire Cineál 2 leis na bioráin muirear tapa tow dc díreach cosúil leis an gcónascaire J1772 i Meiriceá Thuaidh, agus mar sin cé go dtugtar CCS air freisin, is cónascaire beagán difriúil é.Úsáideann Múnla Tesla 3 cónascaire Eorpach CCS anois.

Conas a bheidh a fhios agam cén breiseán atá in úsáid ag m’fheithicil leictreach?

Cé gur féidir breathnú cosúil le go leor foghlama, tá sé simplí go leor i ndáiríre.Úsáideann na gluaisteáin leictreacha go léir an cónascaire arb é an caighdeán ina margaí faoi seach le haghaidh muirearú leibhéal 1 agus leibhéal 2, Meiriceá Thuaidh, an Eoraip, an tSín, an tSeapáin, etc. cumhacht an caighdeán margaidh.Is féidir le feithiclí leictreacha neamh-Tesla stáisiúin muirir Tesla Leibhéal 1 nó 2 a úsáid freisin, ach ní mór dóibh adapter a úsáid is féidir a cheannach ó dhíoltóir tríú páirtí.

Tá apps fón cliste cosúil le Plugshare, a liostaíonn na stáisiúin muirir EV go léir atá ar fáil go poiblí, agus a shonraíonn an cineál breiseán nó cónascaire.

Má tá suim agat i gcarranna leictreacha a mhuirearú sa bhaile, agus go bhfuil imní ort maidir le cineálacha éagsúla nascóirí muirir EV, ní gá a bheith buartha.Tiocfaidh gach aonad muirir i do mhargadh faoi seach leis an gceanglóir caighdeánach tionscail a úsáideann do EV.I Meiriceá Thuaidh a bheidh an J1772, agus san Eoraip is é an Cineál 2. Má tá aon cheist agat, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh lenár bhfoireann tacaíochta do chustaiméirí, beidh siad sásta aon cheist maidir le muirearú feithiclí leictreacha a d'fhéadfadh a bheith agat a fhreagairt.