Réitigh Feithicle go Eangach D'Fheithiclí Leictreacha
Cad é V2G agus V2X?
Seasann V2G do “feithicil go greille” agus is teicneolaíocht é a chuireann ar chumas fuinneamh a bhrú ar ais go dtí an eangach chumhachta ó cheallraí cairr leictrigh.Le teicneolaíocht feithicle go greille, is féidir ceallraí gluaisteán a mhuirearú agus a urscaoileadh bunaithe ar chomharthaí éagsúla - amhail táirgeadh nó tomhaltas fuinnimh in aice láimhe.
Ciallaíonn V2X feithicil-go-gach rud.Áiríonn sé go leor cásanna úsáide éagsúla amhail feithicil go baile (V2H), feithicil go foirgneamh (V2B) agus feithicil go greille.Ag brath ar cibé an bhfuil tú ag iarraidh leictreachas a úsáid ó cheallraí EV chuig do theach nó ag tógáil ualaí leictreacha, tá giorrúcháin éagsúla ann do gach ceann de na cásanna úsáideora seo.Féadfaidh d’fheithicil oibriú duit, fiú nuair nach mbeadh tú ag tabhairt aiseolais don ghreille.
Go hachomair, tá an smaoineamh taobh thiar de fheithicil go greille cosúil le muirearú cliste rialta.Cuireann muirearú cliste, ar a dtugtar muirearú V1G freisin, ar ár gcumas muirearú gluaisteáin leictreacha a rialú ar bhealach a ligeann an chumhacht muirir a mhéadú agus a laghdú nuair is gá.Téann feithicil go greille céim amháin níos faide, agus cuireann sé ar chumas an chumhacht a ghearrtar a bhrú ar ais go dtí an eangach ó chadhnraí gluaisteáin go huaire chun éagsúlachtaí i dtáirgeadh agus tomhaltas fuinnimh a chothromú.
2. Cén fáth ar chóir duit aire a thabhairt do V2G?
Ar scéal fada gearr, cuidíonn feithicil go greille le hathrú aeráide a mhaolú trí ligean dár gcóras fuinnimh níos mó agus níos mó fuinnimh in-athnuaite a chothromú.Chun go n-éireoidh le dul i ngleic leis an ngéarchéim aeráide, áfach, is gá trí rud a tharlóidh sna hearnálacha fuinnimh agus soghluaisteachta: dícharbónú, éifeachtúlacht fuinnimh, agus leictriú.
I gcomhthéacs táirgeadh fuinnimh, tagraíonn dícharbónú d’imscaradh foinsí fuinnimh in-athnuaite, amhail cumhacht gréine agus gaoithe.Tugann sé seo isteach an fhadhb a bhaineann le fuinneamh a stóráil.Cé gur féidir breathnú ar bhreoslaí iontaise mar chineál stórála fuinnimh de réir mar a scaoileann siad fuinneamh nuair a dhóitear iad, feidhmíonn cumhacht gaoithe agus gréine ar bhealach difriúil.Ba cheart fuinneamh a úsáid áit a dtáirgtear é nó a stóráil in áit éigin le húsáid níos déanaí.Dá bhrí sin, tá sé dosheachanta go bhfágann fás na n-fhuinneamh in-athnuaite ár gcóras fuinnimh níos so-ghalaithe, rud a éilíonn bealaí nua chun fuinneamh a chothromú agus a stóráil le húsáid.
Ag an am céanna, tá an earnáil iompair ag déanamh a sciar cothrom de laghdú carbóin agus mar chruthúnas suntasach air sin, tá líon na bhfeithiclí leictreacha ag méadú go seasta.Is iad cadhnraí feithiclí leictreacha an cineál stórála fuinnimh is cost-éifeachtaí ar fad, toisc nach dteastaíonn aon infheistíochtaí breise ar chrua-earraí uathu.
I gcomparáid leis an muirearú cliste aontreoch, le V2G is féidir an cumas ceallraí a úsáid níos éifeachtaí.Déanann V2X muirearú EV a thiontú ó fhreagra ar éileamh go réiteach ceallraí.Cuireann sé ar chumas an ceallraí 10x a úsáid níos éifeachtaí i gcomparáid le muirearú cliste aontreoch.
réitigh feithicle go greille
Tá stórais fuinnimh stáiseanóireachta - bainc mhóra cumhachta ar bhealach - ag éirí níos coitianta.Is bealach áisiúil iad chun fuinneamh a stóráil ó, mar shampla, gléasraí móra cumhachta gréine.Mar shampla, cuireann Tesla agus Nissan cadhnraí baile ar fáil do thomhaltóirí freisin.Is bealach iontach iad na cadhnraí baile seo, mar aon le painéil ghréine agus stáisiúin muirir EV baile, chun táirgeadh agus tomhaltas fuinnimh a chothromú i dtithe scoite nó i bpobail bheaga.Faoi láthair, tá stáisiúin chaidéil ar cheann de na cineálacha stórála is coitianta, áit a ndéantar uisce a phumpáil suas agus síos chun fuinneamh a stóráil.
Ar scála níos mó, agus i gcomparáid le feithiclí leictreacha, tá na stórais fuinnimh seo níos costasaí le soláthar agus éilíonn siad infheistíochtaí suntasacha.Toisc go bhfuil líon na EVanna ag ardú go leanúnach, soláthraíonn gluaisteáin leictreacha rogha stórála gan aon chostais bhreise.
Ag Virta, creidimid gurb iad gluaisteáin leictreacha an bealach is cliste chun cabhrú le táirgeadh fuinnimh in-athnuaite, mar go mbeidh EVs mar chuid dár saol amach anseo - beag beann ar na bealaí a roghnaíonn muid iad a úsáid.
3. Conas a oibríonn feithicil go greille?
Nuair a thagann sé chun V2G a úsáid go praiticiúil, is é an rud is tábhachtaí ná a chinntiú go bhfuil go leor fuinnimh ag tiománaithe EV ina gcadhnraí gluaisteán nuair is gá dóibh é.Nuair a bhíonn siad ag fágáil chun oibre ar maidin, caithfidh an ceallraí gluaisteán a bheith lán go leor chun iad a thiomáint chuig an obair agus ar ais más gá.Is é seo an bunriachtanas V2G agus aon teicneolaíocht muirir eile: Ní mór don tiománaí EV a bheith in ann cumarsáid a dhéanamh nuair is mian leo an carr a dhíphlugáil agus cé chomh hiomlán ba cheart don cheallraí a bheith ag an am sin.
Agus gléas muirir á shuiteáil, is é céim uimhir a haon athbhreithniú a dhéanamh ar chóras leictreach an fhoirgnimh.Is féidir leis an nasc leictreach a bheith ina bhac ar thionscadal suiteála luchtaithe EV nó costais a mhéadú go suntasach ar eagla go gcaithfear an nasc a uasghrádú.
Cuidíonn feithicil go greille, chomh maith le gnéithe bainistíochta fuinnimh cliste eile, le luchtú feithiclí leictreacha in áit ar bith, beag beann ar an timpeallacht, ar an suíomh nó ar an áitreabh.Tá na buntáistí a bhaineann le V2G d’fhoirgnimh le feiceáil nuair a úsáidtear an leictreachas ó chadhnraí gluaisteán san áit is mó a bhfuil gá leis (mar a thuairiscítear sa chaibidil roimhe seo).Cuidíonn feithicil go heangach le cothromaíocht a dhéanamh ar an éileamh ar leictreachas agus seachnaíonn sé aon chostais neamhriachtanacha chun córas leictreachais a thógáil.Le V2G, is féidir na spící tomhaltais leictreachais nóiméadacha san fhoirgneamh a chothromú le cabhair ó ghluaisteáin leictreacha agus ní gá aon fhuinneamh breise a chaitheamh ón ngreille.
Le haghaidh an eangach cumhachta
Cuidíonn cumas foirgneamh a n-éileamh leictreachais a chothromú le stáisiúin luchtaithe V2G freisin leis an eangach cumhachta ar scála níos mó.Beidh sé seo áisiúil nuair a mhéadaíonn an méid fuinnimh in-athnuaite san eangach, a tháirgtear le gaoth agus gréine.Gan teicneolaíocht feithicle go greille, ní mór fuinneamh a cheannach ó ghléasraí cumhachta cúltaca, rud a ardaíonn praghsanna leictreachais le linn buaicuaireanta, ós rud é gur nós imeachta daor é na stáisiúin chumhachta breise seo a bhaint amach.Gan smacht ní mór duit glacadh leis an bpraghas tugtha seo ach le V2G is tú an máistir chun do chostais agus do bhrabúis a bharrfheabhsú.I bhfocail eile, cuireann V2G ar chumas cuideachtaí fuinnimh ping pong a imirt le leictreachas san eangach.
Do thomhaltóirí
Cén fáth a nglacfadh tomhaltóirí páirt i bhfeithicil go greille mar fhreagra ar éileamh ansin?Mar a mhíníomar níos luaithe, ní dhéanann sé aon dochar dóibh, ach an ndéanann sé aon mhaith ach an oiread?
Ós rud é go bhfuiltear ag súil go mbeidh réitigh feithicil go greille ina ngné tairbhiúil airgeadais do chuideachtaí fuinnimh, tá dreasacht shoiléir acu chun tomhaltóirí a spreagadh chun páirt a ghlacadh.Tar éis an tsaoil, ní leor an teicneolaíocht, na feistí agus na feithiclí atá ag luí leis an teicneolaíocht V2G - ní mór do thomhaltóirí a bheith páirteach, plugáil isteach agus a chumasú a gcuid cadhnraí gluaisteán a úsáid le haghaidh V2G.Is féidir linn a bheith ag súil go dtabharfar luach saothair do thomhaltóirí sa todhchaí ar scála níos mó má tá siad sásta a gcuid cadhnraí gluaisteán a chumasú a úsáid mar eilimintí comhardaithe.
4. Conas a dhéanfar feithicil go greille mar phríomhshrutha?
Tá réitigh V2G réidh chun an margadh a bhualadh agus tosú ag déanamh a gcuid draíochta.Mar sin féin, ní mór roinnt constaicí a shárú sula n-éireoidh V2G mar an uirlis bainistíochta fuinnimh príomhshrutha.
A. Teicneolaíocht agus feistí V2G
D'fhorbair soláthraithe crua-earraí iolracha samhlacha feiste atá comhoiriúnach le teicneolaíocht feithicle go greille.Díreach mar aon fheiste muirir eile, tagann chargers V2G i go leor cruthanna agus méideanna cheana féin.
De ghnáth, is é thart ar 10 kW an chumhacht uasta luchtaithe - díreach go leor chun muirear a ghearradh sa bhaile nó san ionad oibre.Sa todhchaí, beidh feidhm ag réitigh muirir fiú níos leithne.Is éard atá i bhfeistí luchtaithe feithicle go greille ná luchtairí DC, mar ar an mbealach seo is féidir luchtairí aontreocha na ngluaisteán féin a sheachbhóthar.Bhí tionscadail ann freisin ina bhfuil charger DC ar bord ag feithicil agus is féidir an fheithicil a phlugáil chuig charger AC.Mar sin féin, ní réiteach coitianta é seo inniu.
Le críochnú, tá gléasanna ann agus tá siad indéanta, ach is féidir feabhas a chur ar an teicneolaíocht de réir mar a aibíonn an teicneolaíocht.
Feithiclí atá comhoiriúnach le V2G
Faoi láthair, tá feithiclí CHAdeMo (cosúil le Nissan) tar éis dul chun cinn ar mhonaróirí gluaisteán eile trí mhúnlaí gluaisteáin atá comhoiriúnach le V2G a thabhairt chuig an margadh.Is féidir gach Nissan Leafs ar an margadh a urscaoileadh le stáisiúin feithicle go greille.Is fíor-rud é an cumas chun tacaíocht a thabhairt do V2G d’fheithiclí agus táthar ag súil go rachaidh go leor déantúsóirí eile isteach sa chlub feistí comhoiriúnacha feithicle go greille go luath.Mar shampla, tá pleananna fógartha ag Mitsubishi freisin V2G a thráchtálú le Outlander PHEV.
An ndéanann V2G difear do shaol ceallraí gluaisteán?
Mar nóta taobh: Maíonn roinnt comhraic V2G go bhfágann úsáid na teicneolaíochta feithicle-go-greille na cadhnraí gluaisteán chomh fada buan.Tá an t-éileamh féin beagán aisteach, mar go bhfuil cadhnraí cairr á draenáil go laethúil ar aon nós - de réir mar a úsáidtear an carr, scaoiltear an ceallraí ionas gur féidir linn tiomáint timpeall.Síleann go leor go gciallódh V2X/V2G lánchumhacht a mhuirearú agus a urscaoileadh, ie go n-imeodh an cadhnra ó stát muirear náid faoin gcéad go dtí an stát muirear 100% agus arís go nialas.Ní hé seo an cás.Ar an iomlán, ní chuireann urscaoileadh feithicle go greille isteach ar shaol na ceallraí, mar ní tharlaíonn sé ach ar feadh cúpla nóiméad sa lá.Mar sin féin, déantar staidéar leanúnach ar shaolré ceallraí EV agus ar thionchar V2G air.
An ndéanann V2G difear do shaol ceallraí gluaisteán?
Mar nóta taobh: Maíonn roinnt comhraic V2G go bhfágann úsáid na teicneolaíochta feithicle-go-greille na cadhnraí gluaisteán chomh fada buan.Tá an t-éileamh féin beagán aisteach, mar go bhfuil cadhnraí cairr á draenáil go laethúil ar aon nós - de réir mar a úsáidtear an carr, scaoiltear an ceallraí ionas gur féidir linn tiomáint timpeall.Síleann go leor go gciallódh V2X/V2G lánchumhacht a mhuirearú agus a urscaoileadh, ie go n-imeodh an cadhnra ó stát muirear náid faoin gcéad go dtí an stát muirear 100% agus arís go nialas.
Am postála: Jan-31-2021
